Almanya’da onbinlerce insan son model arabalar yerine “oldtimer” tabir edilen antika arabalara binmeyi tercih ediyor. Yıllar geçtikçe değerlenen oldtimer’lar arda yaşanan krizlerden sonra güvenli yatırım arayışına giren akıllı yatırımcıların da yeni gözdeleri.
Almanya’da toplam 280 bin kayıtlı oldtimer araba bulunuyor. Rakamlar son on yılda oldtimer’lara olan ilginin üç kat arttığını gösteriyor. Oldtimer trendi antika arabaların sahiplerine hem hobileriyle uğraşma imkanı sağlıyor hem de para kazandırıyor. Peki oldtimer tam olarak ne demek? Her antika araba oldtimer sayılıyor mu? Oldtimer olarak kayıtlı olan araçlar, plakalarında “H” işareti taşıyor. TÜV gibi kurumlarca verilen “H” işaretinin manası arabanın birincisi 30 yaşın üstünde olduğu, ikincisi de korunmaya değer bir durumda olduğu. Yani antika bir arabanın oldtimer sayılması için pırıl pırıl parlaması gerekmiyor.
Bir oldtimer’in değerini en çok etkileyen faktörler ise orjinallik ve enderlik. Yüzbinlerce adet üretilmiş eski bir araba elbette çok az sayıda üretilmiş bir Ferrari yada Bentley ile aynı değerde olmuyor. Oldtimer arabaların değerini etkileyen bu benzeri unsurlar çeşitli uzman kuruluşlarca inceleniyor ve arabalara buna göre bir not veriliyor. Antika güzelliklere verilen bir ile beş arasındaki bu not oldtimer’ın kalitesini belirliyor. Birlik arabalar üretildiğinden beri hiç sürülmemiş nerdeyse yeni durumdaki oldtimer’lara veriliyor. Üretildikten hemen sonra müzelere alınan oldtimer’lar da bu sınıfa giriyor. İkilik oldtimer’lar da çok iyi durumda olan fakat sürülme izleri taşıyan antikalar. Üç notundan itibaren ise arabadaki kullanma izleri artıyor. Beşe düşüldüğünde araba sürülmez hale gelmiş demek oluyor.
Frankfurt’ta bulunan Klassikstadt oldtimer merkezinin sahibi Mark Bauermann, antika arabalara yatırım yapacaklara iki veya bir notu olan oldtimer’lar almalarını tavsiye ediyor. Bauermann oldtimer trendini “İlginin artmasının sebebi bu hobinin son derece zevkli olması ve insanların sempatizini kazanması. Oldtimer sahipleri arabalarıyla uğraşmaktan mutlu oluyorlar. Bu arabalara olan ilginin daha da artacağını ve trendin önümüzdeki yıllarda hızlanarak büyümeye devam edeceğini düşünüyorum. Ayrıca güzel havalarda zevk alarak gezdikleri antika arabalarıyla aynı zamanda yıllar geçtikçe para da kazanabiliyorlar. İnsanlar paralarını başka yerler yerine oldtimer araçlara yatırıyorlar.” sözleriyle özetliyor.
Ardarda yaşanan krizlerden sonra daha güvenli yatırım arayışları da artıyor. Son yıllarda en çok ilgi gören ve sahiplerinin yüzünü güldüren yatırımların başında da oldtimer arabaları geliyor. “Her araba olmasa da bir çok araba uzun yıllardır para kazandırmaya devam ediyor. Sonuçta bugün nadir olduğu için pahalı olan araçlar yarın daha da nadir olacaklar.” diyen Bauermann riskine rağmen daha pahalı araçlardan daha fazla para kazanılabileceğini söylüyor. Oldtimer’ların piyasa değerlerini belirleyen en önemli kuruluş olan Classic Data firmasının verileri de Bauermann’ın söylediklerini doğruluyor. 1998 yılında 28 bin avro değer biçilmiş 1964 model bir Porsche 356-C’nin bugünki değeri 50 bin avroyu buluyor. 1956 Model bir BMW 507’nin 1998 yılında 150.000 avro olan değeri ise yaklaşık üç kat artarak bugün 400 bin avroya ulaşmış durumda.
Motor sesi, mekanik aksamı ve kendilerine has tasarımlarıyla hayranlarını büyüyen oldtimer’ların restorasyonu ise oldukça ustalık istiyor. Bauermann eski bir antikayı restore edip yüksek rakamlar karşılığında satma hayali kuranları uyarıyor: “Eski bir aracı restore edip çok paraya satma hayalini gerçekleştirmek mümkün olsa da çok zor. Birincisi çok ciddi vakit ayrılması gerekiyor. İkincisi de restorasyon masrafı çok yüksek. Bu nedenle uzman restoratörlere başvurmak daha akıllıca.” Bauermann ayrıca restore edilmiş oldtimerlara yatırım yapmayı daha çok tavsiye ediyor. “Yatırım yapmak isteyenler eğer restore konusunda uzman değillerse eski bir arabayı restore edip satmaya kalkmasınlar. Onun yerine hazır restore edilmiş ve antika değeri belgelenmiş arabalar almaları daha iyi. Ayrıca orjinallerinden ayırması çok zor olan sahte oldtimer arabalardan birine kurban gitmemek için satıcıdan arabanın geçmişine dair belgelerin istenmesi ve motor numarasının şasi numarasına uyması ve onaylı olması önemli.”
Oldtimerlar, sahiplerine sigorta ve vergi konularında da avantajlar sağlıyor. Plakalarında “H” işareti taşıyan oldtimer araçlar yarı yarıya daha az vergi ödüyor. Ayrıca sahiplerini bu arabaları nadiren ve son derece dikkatle kullandıkları için sigorta şirketleri oldtimerlar için çok cüzi miktarda sigorta ücreti talep ediyorlar.
Bazı firma sahipleri ise TÜV tarafından günlük hayat için yeterli olduğu onaylanmış oldtimer’larını garajlarında bekletmek yerine iş arabası olarak kullanıyor. Bu sayede şirketler oldtimer iş arabalarını vergiden de düşürebiliyor.
Sekiz ay gibi kısa bir süre içerisinde toplam 16 bin metrekarelik devasa bir alanı onlarca oldtimerla süslemeyi başaran Mark Bauermann, Klassikstadt’ı göstererek “Eski güzeller, yenilerin gözdesi” diyor ve ilginin önümüzdeki yıllarda daha da büyüyeceğine işaret ediyor.